Visszatekintés

A telefon még az ágy alatt is csörgött. Az éjjeliszekrényről vertem le. Éjjel egy óra lehetett, és kómásan hallgattam  István barátunk hadarását:  „Csak-még-most-az-egyszer-segíts-nem-akar-összejönni-az-online-checkin-és -hajnalban-indul-a-repülő-Rómába!” Öt percig próbáltam  a paplan alól kibogozni a dolgokat. Mikor kimásztam az ágyból és bekapcsoltam a gépet, ünnepélyesen megfogadtam, hogy másnap feltöltök a netre- felhőbe- akármibe egy  adag képet: PrintScrn és Ctrl/V ütemes nyomogatásával  fogom illusztrálni a foglalást, online checkint és hasonlókat.

Másnap már nagyratörőbb terveim voltak.  Gondoltam, írok fapados alapfogalmakról és arról, hogy  mikor foglaljunk   és  mikor ne foglaljunk fapadost.

Megszülettek a PrintScrn Ctrl/V billyenytűkkel készült bejegyzések is: Legeslegelső lépés- regisztrálás,  Foglalás lépésről lépésre,   Foglalás nyomonkövetése, regisztrációs adatok módosítása,  Internetes utasfelvétel (online check-in),   Poggyász hozzáadása .

Irtam  kézipoggyászról általában,   külön a  Wizzair kézipoggyászdíjáról,   feladott poggyászról, , repülőtéri transzferről   kezdőknek és haladóknak.







 

Kanadai kollégám, Laci írt  Roger Hodgson - európai turnéjáról, és akkor már  végigvettük, hogy lehet  olcsón  eljutni Roger Hodgson koncertjeire.  A Scorpions isztambuli koncertjére is kerestünk  olcsó repülőjegyet.

 Elbúcsúztunk Ferihegy 1-től, , és elsirattuk a megszüntetett fapados járatokat.

Irtam a fapados árnyékos oldaláról is.  Voltak bejegyzések  törölt járatokról, repülőtéri  túlélőkészletről, illetve az utasok jogairól, és arról, hogy   mit tehetsz, ha a járatodat átirányították/ törölték .  A  Fapados árak, fapados szolgáltatások  bejegyzés sem az olcsó repülőjáratokat dicsőitette, Rablók, tolvajok és zsebmetszők bejegyzésemben pedig ellopott bankkártyákról, iratokról, gyorssegélyről írtam.

Utaztunk a  Marosvásárhely- Budapest útvonalon, hogy gyakorlatban is bemutassuk  a fapados tudnivalókat  szép időben  és márciusi hóviharban:  Utazás február 54-én.

T. András  spanyol vakációja a legnépszerűbb bejegyzések között van, amúgy vele  pecáztunk az Adrián  is.

Hajni  Bangkoki utazásáról   mesélt,  B.András a  Helsinki- München- Kolozsvár  útvonalról, Csaba  pedig a   Marosvásárhely- Párizs- London repülőútról.

 
Párizsról “csak” három részes beszámoló született, Rómáról  négy részes, hála István útitervének.

Részt vettünk egy  klasszikus török körutazáson, kirándultunk  Costa Bravan, és futottunk egy jót a  barcelonai repülőtéren.

Sípályák közelébe kerestünk  repülőjegyet erdélyieknek,   ajándékoztunk  repülőjegyet. Irtunk havi hírösszefoglalókat, próbáltunk idejében hírt adni az új repülőjáratokról, repülőtársaságokról, promóciókról  és repülőtéri újdonságokról.

Tizenkilenc hónap és úgy harmincezer oldalmegjelenítés van mögöttünk. Mit lehet ilyenkor kívánni- először is, egészséget. Jókedvet, pénzt az utakhoz. És barátokat, mert nélkülük nem az igazi az utazás.

BÚÉK 2014!

Hó és ónos eső

Januárban már megint hullt a hó. Januárban már megint esett az ónos eső. Januárban már megint köd volt. Januárban már megint zord volt az időjárás. Januárban már megint bezártak a repülőterek.  De legalábbis megbénultak. Januárban már megint több száz járatot töröltek.  Vagy átirányítottak. 

 Az utasok jogairól, illetve arról, hogy mit tehetsz, ha a járatodat törölték, részletesen írtam   Járat törölve-harmadik rész bejegyzésemben.

Járat törölve- második rész  bejegyzésemben pedig megpróbáltam bölcs tanácsokat adni, illetve kézipoggyászos túlélőkészletet összeállítni.

Linkgyűjtemény: repülőterek, vonattársaságok, autóbuszok bejegyzésemet  ajánlottam  azoknak, akik a repülőtéren tudják meg, hogy a járatukat törölték.
 

Következzen egy szubjektív januári hírösszeállítás.

Január 14

Iho.hu| Késések Ferihegyen: egypályás üzem

 „Egy időre az 1-es pályát is le kellett zárni, több gép várakozott a légtérben.

A havazás és a szél miatt a budapesti Liszt Ferenc-repülőtér két futópályája közül csak az egyiket használhatják a repülők, egy ideig mindkét pálya zárva volt – közölte Hardy Mihály, a Budapest Airport vállalati és közkapcsolati igazgatója.”

Január 17 

Iho.hu| Bezárt Bécs, több járat Budapesten szállt le

 “Az intenzív havazás miatt délután le kellett zárni a bécsi repülőteret, emiatt egy sor repülőgép Budapesten szállt le, úgynevezett kitérő állomásra. Az utasok egy részét busszal viszik át az osztrák fővárosba, más légitársaságok pedig megvárják, amíg sikerül megtisztítani a hótól a schwechati futópályákat – adja hírül a Budapest Airport.”

Newsair.ro| Késések és járattörlések a köd miatt

A sűrű köd miatt a bukaresti  Henri Coanda repülőtéren több járatnak volt 7 óránál nagyobb  késése,  a temesvári, kolozsvári, Iasi-i  Tarom- járatokat töröltek, a Larnacai járatot  pedig Konstancára irányították.

Realitatea.net| Köd a kolozsvári repülőtéren

Több járat késik

Realitatea.net| A köd miatt nem lehetett leszállni a craiovai repülőtéren

A Carpatair-gép visszatért Temesvárra.

Január 19

Hvg.hu| Londont is hazavágta a hirtelen tél

"Heathrow-n a tervezett 1300 járatból pénteken háromszázat törölni kellett a pályák jegesedése miatt; a törölt járatok között volt a British Airways Budapestre közlekedő esti gépe is.

Szombaton további száz járatot töröltek a menetrendből, elsősorban a pénteki fennakadás áthúzódó hatásaként. A British Airways - a Heathrow-t használó legnagyobb légitársaság, amely a repülőtér fel- és leszállási jogainak 40 százalékával rendelkezik - szombaton közölte, hogy az előző napi törlések miatt számos repülőgépe "nem a megfelelő helyen tartózkodik" a szombati menetrend tartása szempontjából, és a gépek elrendezése időt vesz igénybe."

Január 20

Newsair.ro| A havazás káoszt okozott az európai légiközlekedésben

A genfi nemzetközi repülőteret bezárták, más repülőterek  pedig, mint a párizsi Charles de Gaulle, a londoni Heatrow vagy pedig Frankfurt, több száz járatot töröltek.

Január 21

 Hvg.hu| Sokak utazását elrontja ma az időjárás

„Szétzilálta a menetrendet a zord téli időjárás hétfő hajnalban a frankfurti repülőtéren, az utasoknak késésekre és járatkimaradásokra kell számítaniuk - közölte a repteret üzemeltető Fraport társaság egyik szóvivője.

A Lufthansa német légitársaság reggelig 140 belföldi és európai járatát törölte, ezért lényegében új repülési tervet kell összeállítani. A szóvivő szerint a késéseket a szükséges fokozott biztonsági intézkedések indokolják. Frankfurtban ugyanis havazik, ezért tovább tartanak a jégtelenítési munkák.

Ónos eső azonban ma már nem várható - tette hozzá a szóvivő, utalva arra, hogy vasárnap az ónos eső átmenetileg megbénította Németország legnagyobb légikikötőjének forgalmát.

Vasárnap a heves havazás miatt a párizsi repülőtereken is törölték a járatok negyven százalékát, a tengerentúli járatokat azonban elindították. A lehullott jelentős mennyiségű hó miatt Franciaország jelentős részén megbénult a közúti és a vasúti közlekedés is.”

Iho.hu| Még Moszkvának is túl sok a hó

"Négy nap alatt 50 centi: óriási közlekedési káosz, de a légiforgalomban nincs fennakadás."

Realitatea.net| Káosz a kolozsvári repülőtéren: egy és hét óra közötti késések

Több, a kolozsvári repülőtérről induló, illetve ide érkező  WizzAir- járat  késik, más járatok indulását hétfőre halasztották. A kolozsvári repülőtér nyilatkozata szerint  a késésekért a repülőtársaság, nem pedig a repülőtér felel.

Január 22

Newsair.ro| A sűrű köd miatt nem szállt fel az egyetlen aradi járat

A WizzAir Arad- Milanoi járatát törölték.

Január 25

Realitatea.net| A köd miatt a Bukarest- Nagybánya járat Szatmáron szállt le

Ha nem köd, akkor sztrájk:

Hvg.hu| Háromezer Germanwings-utasnak fájhat a feje

„Az észak-rajna vesztfáliai biztonsági személyzet nemrég bejelentett sztrájkja miatt a Köln-Bonn repülőtéren is jelentős korlátozások várhatóak - közölte a Germanwings. A légitársaság emiatt néhány járat törlésére, illetve késleltetésére kényszerült, mindez a társaság szerint tizenöt útvonalat és hozzávetőleg 3000 utast érint.”

Utóirat

Mindezek ellenére az utasok többsége minden különösebb probléma nélkül eljut a célállomásra. :)

A képeket Hajni készítette, a  München-  Szeben útvonalon. Köszönjük, Hajni!

Karácsonyi várakozás

Hogyan NE spóroljunk meg tíz eurót

Augusztusban nagyon olcsó repülőjegyeket lehetett vásárolni a Madrid- Budapest járatra. A legolcsóbb december 23-ára szólt, indulás  20.35-kor, érkezés Budapestre 23.55-kor. Vásárláskor sütött a Nap, senki nem gondolt arra, hogy ha ezt a járatot törlik, akkor Karácsonyig más járat már nincs. A buszmenetrendet se nézte meg senki, hogy mire a repülő leszáll, addig minden Erdélybe induló busz kihúz Budapestről.

December 23, 18 óra - időjárás- előrejelzés tűrhető, se köd, se hóvihar

19 óra (itteni idő szerint, Madridban 18 óra) - a Google-ba bepötyögöm, hogy Madrid Airport departures.   A járat száma  mellett  tervezett és a várható indulási idő megegyezik, nagy késések általában nincsenek, egyetlen törölt járatot látok, az  Alicante-it.  Halleluja.

20 óra- a madridi repülőtér  120 perc késést jelez, a budapesti repülőtér honlapján  a tervezett érkezési idő szerepel még csak.  Értsd a várhatót még nem lehet tudni.

20 óra 30 perc- A Ryanair honlapján, a járatinformációnál is megjelenik a két óra késés.

21 óra- a madridi repülőtér 177 perc késést jelez, ez nagyjából igaz is volt.

Miután kiírták, hogy a gép felszállt, nagyon elvetemültek flightradar/  flightmapper/  flightstats honlapokon élőben követhetik a repülő útját (írd be a google keresőjébe a járat számát + flight, pl. AB1234 flight).

A repülőgép budapesti idő szerint 3.32- kor szállt le.  Hazáig még van több mint 500 km, ezúttal nem a levegőben…

Ui- Statisztika: A repülőtársaság honlapja szerint a múlt héten a repülőjáratok 97%-nak kevesebb, mint egy óra késése volt.

Kívánok mindenkinek Kellemes Karácsonyi Ünnepeket! Kívánom, hogy az ünnepeket szeretteitekkel töltsétek.

Járat törölve- harmadik rész

Avagy  mit tehetsz, ha a járatodat átirányították/  törölték

Ha a járatodat  átirányítják,

akkor szinte semmit. Valószínűleg azért irányítják át, mert a fogadó repülőtéren nem lehet leszállni. Ilyenkor a lehető legközelebbi repülőtéren szállsz majd le,  például Kolozsvár  helyett Marosvásárhelyen, Budapest helyett Bécsben, Pozsonyban, vagy pedig Debrecenben. Innen ingyen busszal fognak szállítani az eredeti célpontig. Késni fogsz persze, de valószínűleg ez a leggyorsabb, legolcsóbb és legyegyszerűbb verzió.  Akkor van baj, ha tovább repültél volna, mert a csatlakozást elérni ilyenkor szinte lehetetlen. Erről már írtam

Mikor ne foglaljunk fapadost  bejegyzésemben.

Ha a járatod késik, 

első fázisban nem tehetsz mást, mint hogy vársz, és figyeled a kijelzőket.  Ha mindenképpen tenni akarsz valamit, akkor értesítsd azokat, akik rád várnak, hogy késni fogsz. Ha van netes hozzáférésed, figyeld a repülőtér, illetve a repülőtársaság honlapját és a meteós előrejelzéseket. Pesszimisták (vagy nagyon előrelátók) ilyenkor elkezdhetnek filozofálni azon, hogy mivel jutnak majd tovább, ha a járatot törlik.

Az Európai Parlament és a Tanács 261/2004/EK rendelete  szerint  (6. cikk) legalább két órás késés esetén

-az utasoknak díjmentesen két telefonhívást, telex vagy faxüzenet, vagy e-mail küldését kell felajánlani

-a várakozási idővel ésszerű arányban étkezést és frissítőket kell felajánlani

A gyakorlatban az étkezés és frissítő általában a repülőtéri büfében beváltható utalványt jelent. Az összeg pedig szerintem a  sarki ABC  áraival, nem pedig a repülőtéri étterem/ kávézó  áraival arányos. A kapott összegből maximum egy szendvicset és egy kis üveg vizet vehetsz.

A fenti rendelet szerint,  „amennyiben az indulás időpontja ésszerű számítás szerint a korábbi bejelentett indulását követő nap”,   szállodai elhelyezést, illetve  szállítást a repülőtér és a szálláshely (hotel vagy egyéb) között kell kapnod (6 ii., 9. cikk). Hahhhhh.

Legalább ötórás késés esetén (6.  iii cikk),  jogod van visszatérítéshez vagy átfoglaláshoz:

“8. cikk

Visszatérítéshez vagy átfoglaláshoz való jog

(1) E cikkre való hivatkozáskor az utasoknak az alábbiak közötti választást ajánlják fel:

a) - a jegy árának a vételi ár szerinti visszatérítése hét napon belül, a 7. cikk (3) bekezdésében meghatározott módon az utazás meg nem tett szakaszára vagy szakaszaira, továbbá a már megtett szakaszra vagy szakaszokra, amennyiben a repülőút az utas eredeti utazási tervével kapcsolatban már nem szolgál semmilyen célt, vagy adott esettben a következővel együtt

- a legkorábbi légijárat vissza az első indulási pontra;

b) átfoglalás, összehasonlítható szállítási feltételek mellett, a végső célállomásukhoz a legkorábbi alkalommal; vagy

c) átfoglalás, összehasonlítható szállítási feltételek mellett, a végső célállomásukhoz egy későbbi időpontban, amikor az utasnak megfelel, az ülőhelyek rendelkezésre állásától függően.

(2) Az (1) bekezdés a) pontját azokra az utasokra is alkalmazni kell, akiknek légijárata egy szervezett utazás részét képezi, kivéve a visszatérítés jogát, amennyiben a 90/314/EGK irányelv szerint ilyen jog keletkezik.

(3) Amennyiben egy várost vagy régiót több repülőtér szolgál ki, és az üzemeltető légifuvarozó az utasnak a helyfoglaláshoz képest egy alternatív repülőtérre induló légijáratot ajánl, akkor az üzemeltető légifuvarozót terheli az utas átszállításának a költsége az alternatív repülőtérről arra a repülőtérre, amelyre a jegyet váltották, vagy az utassal történt megállapodás alapján egy másik közeli célállomásra”

Arról, hogy a mindez a gyakorlatban hogy zajlik le,  Járat törölve-első rész bejegyézésemben írtam.

Ha a járatodat törölték,    

jogod van a visszatérítéshez vagy átfoglaláshoz (ld fent), illetve kártalanításhoz .

Az, hogy  visszatérítést, illetve átfoglalást  választod, nagyon sok tényezőtől függ.  Ha átfoglalást választhatsz, szerencsés vagy- azt jelenti, hogy van esélyed arra, hogy előrelátható időben és repülővel utazhatsz.  Ne felejtsd el, hogy (ha a repülőtér egyáltalán működik) átfoglalást csak addig ajánlanak fel, amíg van szabad hely az induló gép(ek)en. Érdemes tehát jól helyezkedni a repülőtársaságod pultjánál.

Ha már nagyon nagy a baj, ne spórolj és ne filozofálj. Gondolj például arra, hogy mennyi időbe- pénzedbe kerül vonattal/ busszal eljutni a célállomásodra.  Nézz körül, hogy rajtad kívül éppen hányan próbálnak  utazni. Foglald le – akármilyen drága is legyen- azt a repülő-, vonat- vagy buszjegyet, amivel  el tudsz jutni a célállomásodra. Ez történt például a múlt héten a budapesti repülőtér bezárásakor :

Iho.hu

„Több százan megpróbáltak Bécsbe utazni vonattal, de a vasúttársaság sem pénztárossal, sem pedig kocsival nem volt felkészülve a váratlan eseményre, ezért a fővárosi pályaudvarokon is tumultusok alakultak ki. Sokan taxival utaztak Bécsbe, de – mint arról néhány olvasónk beszámolt – ott azzal szembesültek, hogy a Bécsből induló járatok addigra dugig teltek.”

Ilyenkor aranyat ér egy internetkapcsolat,  ha csak tudod, foglalj/ fizess  online jegyet. Ha nincs, ne sajnáld a pénzt telefonhívásokra.

Minden szolgáltatásról kérj számlát. Ha majd a helyzet normalizálódik, gondolkozhatsz visszatérítésen, illetve, a már sokat idézett  rendelet  7. cikkje alapján  - kártérítésen.

“7. cikk

Kártalanításhoz való jog

(1) E cikkre való hivatkozáskor az utasok az alábbi összegű kártérítést kapják:

a) 250 EUR-t minden 1500 kilométeres vagy rövidebb repülőútra;

b) 400 EUR-t minden 1500 kilométernél hosszabb Közösségen belüli repülőútra és minden egyéb, 1500 és 3500 kilométer közötti repülőútra;

c) 600 EUR-t minden, az a) és b) pontba nem sorolható repülőútra.

A távolság meghatározásánál azt az utolsó célállomást kell alapul venni, amelynél a beszállás visszautasítása vagy a járat törlése miatt az utas érkezése késik a menetrend szerinti időponthoz képest.

(2) Amennyiben az utasoknak a 8. cikk szerint átfoglalást ajánlanak végső célállomásukhoz egy olyan alternatív légijáraton, amelynek érkezési időpontja annak a járatnak a menetrend szerinti érkezési időpontjánál, amelyre eredetileg jegyet váltottak legfeljebb

a) két órával későbbi, az összes 1500 kilométeres vagy annál rövidebb repülőút esetében; vagy

b) három órával későbbi, az összes 1500 kilométernél hosszabb Közösségen belüli repülőút tekintetében és minden egyéb, 1500 és 3500 kilométer közötti repülőút esetében, vagy

c) négy órával későbbi, az a) és b) pontba nem sorolható összes egyéb repülőút esetében,

akkor az üzemeltető légifuvarozó az (1) bekezdésben előírt kártalanítást 50 %-kal csökkentheti.”

Előző bejegyzésemben írtam arról, hogy  budapesti Liszt Ferenc repülőtér múlt heti  bezárása vis maiornak számít, és így valószínűleg kártérítés sem kérhető.