Miért foglalok

Egyik barátom megkérdezte, hogy én miért foglalok le  mindent  előre. Miért kell mindent agyonszervezni, miért nem lehet csak úgy  lazán megindulni a nagyvilágba.

Miért fapados  és Miért fapados for dummies bejegyzéseimben már írtam arról, hogy mi miért repülővel, és miért fapadossal utazunk.

Arról, hogy miért utazunk, gondolom, nem kell írnom.

Utazásszervezésről írtam Vízum vakon, aranyáron   bejegyzésemben is.

 És most megpróbálom sorba venni, hogy indulás előtt mit miért foglalok le:

Repülőt

Erre a legkönnyebb válaszolni. Azért, mert így olcsó. Pontosabban, másképp nem engedhetnénk meg magunknak.

Mikor foglaljunk  illetve Fapados alapfogalmak bejegyzéseimben írtam a fapadosok árpolitikájáról. 

Nagyon röviden, ha idejében foglalok, töredékét fizetem, mint ha indulás előtt foglalnék.

Például Marosvásárhely – Budapest- Marosvásárhely  busszal/ vonattal kb 200 lej (kb.45 euró), idejében foglalt fapadossal  kb. 100 lej, utolsó percben foglalt repülővel ennek a tízszerese.

Másképp- négy személynek olcsóbb és kényelmesebb fapados repülővel és a célországban bérelt kocsival  vagy tömegközlekedéssel utazni, mint saját kocsival letudni két- háromezer kilométert.

Példákat láss a Nizza, Franciaorszag és Nyon, Svájc,  illetve Lucca, Olaszország bejegyzéseimben.

Vonatot

Rövid távra tényleg nem érdemes vonatjegyet foglani. Hosszú távra már igen, aki nem hiszi, próbálja meg a német vasúttársasaság honlapján honlapján lefoglalni ugyanazt az útvonalat holnapra és két hónappal későbbre. És akkor még nem beszéltünk semmilyen kedvezményről.

Interrail bejegyzésemben részletesen írtam olcsó vonatos utakról, Utazástervezőhasználata  illetve Linkgyűjtemény: repülőterek, vonattársaságok, autóbuszok   bejegyzésemben adtam meg néhány külföldi vasúttársaság honlapját. 

Szállást

Szállást én mindig előre  foglalok, mert  egy repülős városlátogatás idejéből sajnálok szálláskeresésre időt- pénzt áldozni. Kocsival utazva könnyebb szállást keresni, de repülős utazáson  akár csak egy kézipoggyásszal is, szerintem nem az igazi egy ismeretlen városban szállást kerítni.

Más ok- már megint a pénz. Olcsóbb előre körülnézni, lefoglalni. Ha négy vagy hat ember este tízkor (kocsi nélkül) feltűnik pl. egy olasz panzióban vagy pedig akárhol egy kissebb szállodában, BIZTOS nem fogják  a legolcsóbb variánst felajánlani.

Transzfert

Nem kötelező előre foglalni, esetleg pár eurót megtakaríthatsz. Utas még a repülőtéren nem maradt, olcsóbban vagy drágábban, de bejutott a városközpontba.

Transzfer részleteiről lásd Repülőtéri transzfer   illetve  Repülőtéri transzfer haladóknak  bejegyzéseimet.

Belépőjegyet

Aki látta Firenzében az Uffizi előtt kígyózó sort, vagy pedig Rómában a Vatikáni Múzeumok  előtt várt néhány órát, annak nem kell magyaráznom, hogy mit jelent egy online vásárolt  jegy, amivel sorállás nélkül bejutsz. Ugyanez érvényes koncertekre, nagyobb rendezvényekre.  Pontosabban itt már nem is arról van szó, hogy nem állsz sorba. Hanem arról, hogy egyáltalán bejutsz-e.

Belépőjegyekről írtam Isztambul és Scorpions  ,  Roger Hodgson - európai turné,  illetve  Repülőjárat keresése -Variációk egy témára avagy hogyan jussunk el olcsón Roger Hodgson koncertjeire   bejegyzéseimben.

Kocsit

Minden becsületes repülőtéren legalább négy- öt kocsikölcsönző van. Normális ember leszáll a gépről, odamegy a szimpatikusabb pultjához, és bérel egy kocsit. Ugyanez a mi útlevelünkkel, személyinkkel úgy zajlik, hogy a kocsikölcsönző pultjánál rámerednek a kiadó ország nevére, és elkezdődik a cécó.  A hitelkártyánk dombornyomása nem elég domború, és különben sem  tudjuk bizonyítni, hogy kellő anyagi fedezettel rendelkezünk. Ha mikrobuszt szeretnénk, akkor az utolsót előttünk vitték el és ehhez hasonlók. Ugyanazokkal az iratokkal, ugyanazzal a hitelkártyával online lefoglalva semmi probléma nincs. Sőt, megint a pénz- pár perc alatt ki lehet választani a legolcsóbb ajánlatot. És még egy ok- az idő. Mi a repülőgép leszállása után kevesebb, mint egy órával már kifelé szoktunk autózni a repülőtérról. Ilyenkor a kocsiban egyszerre beszél az összes résztvevő, és az egészbe időnként belekotyog a GPS, „aki” békésen végigaludta a repülőutat. 

És különben is, így bőven marad időnk csak úgy, tervezés nélkül, élvezni az utazást.

 

Marosvásárhelyről indít járatokat a Ryanair

E-nepujsag.ro|Marosvásárhelyen nyit bázist a Ryanair

"Április 30-ától újabb légitársaság működtet járatokat a marosvásárhelyi Transilvania repülőtérről. A Ryanair fapados légitársaság aligazgatója, Kate Sherry tegnap sajtótájékoztatón jelentette be, hogy a cég második romániai bázisát Marosvásárhelyre telepíti, ahonnan Brüsszel és Pisa felé üzemeltet légi járatokat.

Több mint egyéves tárgyalások zárultak sikeresen: a Transilvania repülőtér vezetősége és a Ryanair low-cost légitársaság között létrejött szerződés értelmében 2013. április 30-tól a légiszolgáltató két járattal avatja fel marosvásárhelyi bázisát. Egyelőre Brüsszel és Pisa irányába indít gépeket a szolgáltató, de Kate Sherry, a Ryanair aligazgatója nem zárta ki annak a lehetőségét sem, hogy jövőben újabb járatokat indítsanak."

Hvg.hu|Marosvásárhelyre megy a RyanAir

"Marosvásárhelyről is indít járatokat az ír Ryanair diszkont légitársaság - jelentették be szerdán az erdélyi városban.

Európa legnagyobb diszkont légitársasága április végén, illetve május elején indítja első brüsszeli és pisai járatát az erdélyi repülőtérről heti négy alkalommal - közölte Kate Serry, a Ryanair fejlesztési igazgatója. Terveik szerint az idén 30 ezer utast fognak szállítani a két marosvásárhelyi járaton. A légitársaság becslése szerint a Romániából induló és az oda érkező járataikon összesen 80 ezer utast szállítanak 2013-ban.

A repülőteret működtető Maros megyei önkormányzat és a légitársaság öt évre kötött szerződést. A Kolozsvártól 110 kilométerre lévő erdélyi város repülőterének tavaly 305 ezer utasa volt, a létesítményt működtető önkormányzat 400 ezerre akarja növelni az idén ezt a létszámot.

A Ryanair a második diszkont légitársaság a Wizz Air után, amely a marosvásárhelyi repülőtérről indít járatokat. Az ír társaság romániai úti céljai között eddig csak a Fekete-tenger parti Konstanca város szerepelt."

Repülőjegyek ára

Ma jelentek meg a marosvásárhelyi repülőjegyek a RyanAir honlapján.

Marosvásárhely- Pisa, illetve Pisa- Marosvásárhely májusban vagy  júniusban: egy út ára 27,99 és 42,99 Euró között van.

Marosvásárhely- Brüsszel, illetve  Brüsszel- Marosvásárhely májusban vagy  júniusban: egy út ára  34,99  Euró.

Ha nagyon pontosak akarunk lenni, akkor Charleroi, nem pedig Brüsszel. A Wizzair és a Ryanair-gépek  is a Charleroi- repülőtéren szállnak le, 45 km-re Brüsszel központjától.

A fenti árak a  teljes tranzakciós érték 2%-át jelentő bankkártyás fizetési díjat  nem tartalmazzák.

A RyanAir –jegy árában viszont nagy kézipoggyász  van, nem pedig kis kézipoggyász, mint a WizzAir-nél. Lásd   Kézipoggyász illetve Kézipoggyászdíj a WizzAir járatain  bejegyzéseimet.

Tehát internetes-utasfelvétellel, NAGY  kézipoggyásszal  a fenti árakra csak 2%-ot kell rászámítani.

Amit még fizetned kell- a repülőtéri transzfer. Erről részletesen  Repülőtéri transzfer bejegyzésemben írtam.

Röviden annyit, hogy  hogy Marosvásárhely központjából a repülőtérre a legegyszerűbb (és legolcsóbb) a Balinttrans kisbuszával kimenni. A kisbusz a főtérről indul (Rózsák tere, Tarom iroda előtt), a honlap szerint 11,30-kor.  Egy út ára 7 lej, tehát kevesebb, mint 2 euró.

A pisai repülőtér honlapja  szerint  a repülőtér 1 km-re van Pisa központjától, 80 km-re Firenzétől.  Firenze, Siena , Lucca, Viareggio és Pisa irányába indulnak buszok, a vonatállomásig pedig 40 m-t kell gyalogolni. Jegyeket a  reptéri információs pultnál is lehet vásárolni.

Charleroi-ból Brüsszelbe pedig egy jó óra alatt lehet busszal/ vonattal bejutni, kb. 10 Euróért:

http://www.charleroi-airport.com/en/passengers/acces-and-parking/by-rail-bus/index.html

Síelés repülővel - azt meg hogyan?

A fenti címmel az origo.hu -n jelent meg egy nagyon jó cikk.  Változtatás és kommentek nélkül osztom meg.

Következő bejegyzésemben az Erdélyből induló fapados sítúrákról fogok majd írni.

Síelés repülővel - azt meg hogyan?

Ács Gábor

http://www.origo.hu/utazas/porho/20121227-hogyan-lehet-fapados-jaratokkal-siterepekhez-reulni.html

"Egy sítúra lebonyolításának kétségkívül az a legkényelmesebb módja, hogy a csapat a ház előtt álló autóba bepakol, aztán egészen a szállásig gurul. De mi van akkor, ha valaki távoli terepekre vágyik, utál 10-15 órát autózni, vagy egyszerűen csak pár napra akar elugrani a lejtőkre, a lehető legjobb időkihasználással. Érdemes-e repülővel utazni a pályák közelébe? Ha valaki vállalkozik kicsit hosszabb szervezésre, és rugalmas a körülményeket illetően, akkor mindenképp.

Jelen pillanatban három olyan célállomás van Budapestről, amelyek közelében értékelhető minőségű sípályák vannak, és amelyekre néhány ezer forintért elvisznek a fapados légitársaságok. Ha a repülőjegy ára a nullához konvergál, akkor még a célállomáson autót bérelve is olcsóbban kihozható egy sítúra, mint ha például végigautóznánk az olasz vagy francia terepekig.

 Olcsóbb bérelni a felszerelést

A repülőgépekre természetesen felfér a sífelszerelés, csakhogy a fapadosoknál elég komoly összegbe kerül a feladásuk. Ráadásul a reptértől a síterepig való eljutásnál is sok helyet foglal a kocsiban, vagy ha síboxot is bérlünk, az is plusz kiadás. A repülős síelést tehát célszerű inkább bérelt felszereléssel tervezni. Ebben az esetben kézipoggyászos utazással, valamint a csapatnak egy-két feladott csomagot fizetve könnyen megvalósítható, hogy még mindig csak néhány ezer forintos költségnél tartunk, amikor reggel 8-kor leszállunk a repülőről a síterep közelében.

Bergamo előnye, hogy egyórányi autózással már elérhetők sípályák, igaz, ezek elég szerény méretűek (például Presolana, Monteciampione, Schilpario). Ezek felfedezése elsősorban a néhány napos kiruccanásban gondolkodók számára ajánlott. Mivel ide viszonylag kevesen jönnek teljes egy hétre, könnyű néhány napra szállást foglalni. A hajnali géppel érkezés és az autóbérlés elintézése után célszerű a reptérrel szemközti bevásárlóközpontban lévő hipermarketben elintézni a nagybevásárlást, még mielőtt a pályák felé vesszük az irányt. A szállásadók általában rugalmasak, ha nincs előttünk más az apartmanban, akár délelőtt is el lehet foglalni azt, kényelmesen letéve a cuccokat síelés előtt. Síkölcsönzőből minden terepen több is van.

Milánó fő reptere idén a legideálisabb síelős célpont. Noha nem 1, hanem inkább 2 órás autózással érhetők el a síközpontok, a Wizz Airnek több napon is van esti járata, amihez elég este 8-kor megérkezni a reptérre, tehát ráérünk záráskor lejönni a közelebbi pályákról.

 

Jobb síterepek is elérhetők

Kicsit hosszabb autózással már Európa legjobbnak tartott síterepei közül is elérhető néhány, például Champolouc, vagy Cervinia, utóbbi egy rendszert képez a svájci határ túloldalán levő Zermatt pályáival. Ezeknél már bonyolultabb a szállásfoglalás, nagy népszerűségük miatt az apartmanok és panziók többségét egy hetes turnusokra is ki tudják adni. Ettől függetlenül a legnagyobb online szállásfoglaló oldalakon (hotels.com, booking.com) mindig fellelhető néhány szabad szállás. Az viszont egyértelmű, hogy az ilyen népszerű terepeken a szállást célszerű korán lefoglalni, akár még a repjegy megvásárlása előtt. A Wizz Airnél télen általában utazás előtt két-három hónappal mennek le a legkedvezőbb szintre az árak, a legjobb szállások viszont ekkorra már elfogynak.

A harmadik síelős célállomás Genf, ahonnan ezernyi kitűnő síterep érhető el, akár bérelt autóval, akár tömegközlekedéssel. A Wizz Air új járata konkurenciát állít az easyJetnek, ez lejjebb vitte a repjegyárakat. A hajnali odaút a Wizz menetrendje jóvoltából itt is tiszta sor, sajnos az esti hazaút problémásabb. Egyedül vasárnap van este easyJet-járat Budapest irányába, ami ugyan egy hosszúhétvégés kiruccanáshoz épp ideális, de mivel népszerű járatról van szó, ritkán van rá jegy 10 ezer forint alatt.

A frank erősödése miatt a svájci szállás és síbérletárak igencsak megemelkedtek, de ez igaz a transzferköltségekre is. A svájci vasút sok kedvezményes jegyet kínál, köztük olyat is, mely a reptértől, vagy bármely határállomástól érvényes bármelyik svájci településig, kizárólag külföldiek számára. Ezzel pár éve még elég gazdaságosan lehetett például a genfi reptérről Zermattba vonatozni, de a 130 frankos retúr ár ma már riasztó. A néhány ezer forintos repülőjegyhez kapcsolva talán azoknak érheti meg, akik családdal utaznak, mivel 15 év alatt ingyenesen szállítják a fiatalokat.

Olcsóbb lehet a folyamatosan elérhető, igen kedvezményes, úgynevezett supersaver jegyeket levadászni. A másik opció pedig az, hogy a genfi reptérről átsétálunk a francia oldalra és az ottani olcsóbb terepeket vesszük célba, kedvezőbb árakon bérelhető autóval.

Egy kis ármustra

A három síelős reptér mindegyikére könnyedén lehet jegyeket találni akár már 2300 forinttól. Bergamóba a Ryanairnél januárra például ez az alapár, februárra és márciusra viszont 3300 forinttól indul a licit. Sajnos a hétvégék drágábbak, de 10 ezer forint fölé ritkán mennek az ajánlatok.

A Wizz Air Malpensára szintén alig 2 ezer forint fölöttről indít, s akinek Wizz Air hitelkártyája van, a 0 forintos foglalási díj jóvoltából 290 forintért is repülhet. Ez a kedvezmény azonban január elején megszűnik. Genf esetében a Wizz Air új belépő a piacra, ezért szinte valamennyi járatára adja a 2300 forintos árat. Aki nem akar belépni az általában már 4 fő foglalása esetén megtérülő Discount Clubba, az 1300 forinttal többet fizet, viszont bankkártyás fizetés helyett banki átutalást választva 900 forinttal csökkenthető a fejenkénti viteldíj.

Az easyJet különböző árakat alkalmaz a két útirányra, Genf felé akár már 4 ezer forinttól el lehet csípni jegyeket, vissza viszont 10 ezerről indulnak az árak. Nagyobb csapat esetén kedvező, hogy itt a foglalási díj nem fejenként, hanem foglalásonként fizetendő.

Az autóbérlés tarifái Olaszországban általában 35-40 eurótól indulnak egy alsó középkategóriás járgányra naponta, minimum 3 nap bérlés esetén. Aki egy Bergamóhoz közeli, kisebb síterepre indul, azt is megteheti, hogy például egy 6-7 fős csoportnál kettőt fordul a síterepig, közben a később indulók elintézik a nagybevásárlást a reptérrel szembeni hipermarketben. Ezekre a kis terepekre busszal is el lehet jutni, de az persze kicsit nehézkes. A reptérről be kell utazni Bergamóba, onnan 1-2 óránként vannak járatok, amelyek 10 euró körüli árért elvisznek a sípályákig. Bergamóból van kimondott sítranszfer is a komolyabb síterepekre, Bolzanóba és környékére is 25 eurótól. Ezek azonban épp Magyarország irányába esnek, nem biztos, hogy megéri elrepülni, majd 3 órát visszafelé buszozni a helyett, hogy kocsival menjünk el arra a környékre.

Malpensáról eleve 10 euró a bejutás Milánóba, majd 3-4 óra buszozással és átszállással lehet csak elérni például Cerviniát, de a többi közeli völgy terepeinél is hasonló a helyzet. Itt mindenképp érdemes kocsit bérelni, már csak azért is, mert a bérletek több terepre is érvényesek, célszerű több helyen síelni.

A genfi reptérről minden fontos síterepre kényelmesen el lehet jutni transzferbusszal. Ezek részletes menetrendje megtalálható a reptér honlapján, külön a francia és külön a svájci terepekre. A franciaországi Chamonix-ba például online foglalva 50 euró a retúr buszjegy, a menetidő másfél óra, napi több járat van.

Sífelszerelést Chamonix-ban 3 napra nagyjából 60 euróért lehet bérelni a helyszínen, de ha online előre foglalunk, akár 40 euróból is kijöhetünk. Hat napra 70 euró a legjobb ár, ami persze az alap minőségű lécre és bakancsra vonatkozik, van több kategória is. Az olasz oldalon hasonló árak vannak, míg a svájci bérlés akár 50 százalékkal is drágább lehet."

Ui- a képeket Gerlitzenben készítettük. Húsz órányi buszozás, és nem másfél órányi repülés után.

Repülőtéri transzfer haladóknak

Repülőtéri transzfer  bejegyzésemben négy repülőtér esetében mutattam be a „klasszikus” transzfert. Ami nagyon jól működik az utak többségében.

Következzenek az   alternatívák.

 

Párizs / Beauvais

Beauvais kb. 80 km-re van Párizstól. Repülőtéri transzfer  bejegyzésemben már írtam,   hogy a legolcsóbb a busz Beauvais- Párizs Porte Maillot között: http://www.aeroportbeauvais.com/bus.php?lang=eng

A legegyszerűbb is az esetek többségében.

A mi repülőnk hazafelé reggel korán indult, mégpedig vasárnap.  Amikor elkezdtem visszafelé számolni (értsd  legalább egy órával korábban kint kell lennünk a repülőtéren, egy óra 15 perc az út Porte Maillot-tól Beauvais-ig), kiderült, hogy tömegközlekedéssel nem jutunk el a szálláshelyünktől Port Maillot-ig  (később indul az első helyi busz, illetve metró).

Minden más transzfer lehetőség sokkal drágább lett volna.

A legolcsóbb verzió az lett volna, hogy az utolsó éjszakát máshol töltsük. Ezt leszavaztuk, haton voltunk, az utolsó párizsi estét vörösbor iszogatásával , nem pedig hurcolkodással töltöttük el.

Két taxival mentünk a szálláshelyünktől Port Maillot- ig.  Előtte tudományosan kinéztem a taxik árait, és a távolságot.

Taxik árait itt lehet megnézni pl.: http://www.taxi-paris.net/page36.html

Most már tudom, hogy   az alap díjszabáson kívül meg kell  nézni a kiegészítő díjszabásokat is. Mi  pl. mindkettőt kifizettük:

suppléments 4ème personne et + (negyedik és + utas) 3 euró

Suppléments à partir du 2 ème bagage,colis, objet encombrant (2 .  csomagtól kezdődő  pótdíj) 1 euró

 Bukarest  Otopeni (Henri Coanda)

A repülőtér honlapján:  http://www.aeroportul-otopeni.info/access.htm , illetve a repülőtéri információknál: http://www.bucharestairports.ro/otp/index.php?cat=16&article=54

helyi buszt, illetve vonatot ajánl.

A 783. sz helyi busz 40-50 perc alatt visz be Bukarest központjába, két utazás ára 7 lej (kevesebb, mint 2 euró).

A "Henri Coandă Expres" vonat, illetve a reptéri állomástól a csatlakozó busz 50 perc alatt szállít a Gara de Nord-ról a reptérre, egy utazás ára 8,10 lej (kevesebb, mint 2 euró).

A Wizzair is biztosít autóbusz transzfert.  Utasonként és irányonként  1400 HUF/ 21 RON.

Taxit a bukaresti repülőtérről nem ajánlok.  Nagyon sokba kerül(het),  a bukaresti taxisok sportot űznek abból, hogy minél több pénzt zsebeljenek be a gyanútlan turistától.

Nem éppen „fapados” verzió, de egy megoldás lehet annak, akinek pl. más városból, éjjel kell kiérnie a repülőtérre a Hotel Charter: http://www.hotelcharter.ro/

Egy két ágyas szoba ára egy éjszakára 40 euró, ezért a pénzért a szobán kívül kapsz:

• Ingyen transzfert a repülőtérre 
• A repülőtéri parkolási díjnál   olcsóbb  parkolást a szálloda parkolójában
• Svédasztalos reggelit, amit hajnali 3 órától kezdődően szolgálnak fel

Hátrányai:

•  Zajos
•   Ha reggelin kívül mást is szeretnél enni, akkor máshonnan rendelik meg

Kolozsvári repülőtér

A repülőtér nagyon közel van a városközponthoz.

A repülőtér honlapján is elsősorban a 8 sz. helyi buszt ajánlja,  hétköznaponkén 10 percenként, hét végén 30 percenként indul:

http://www.airportcluj.ro/index.php?section=1&page=4&subpage=49

Ugyancsak a repülőtér honlapján ajánlja a taxitársaságokat:  http://www.airportcluj.ro/index.php?section=1&page=4&subpage=52

Figyelmeztet, hogy csak olyan taxiba üljünk be, amelyen látható a díjszabás (kb. 0,5 euró vagyis 1,70 lej- km)

Egy- két embernek ideális a busz. Elvileg a taxi se drága, mert a repülőtér a város szélén van.

Gyakorlatilag, amikor négyen utaztunk Marosvásárhelyről Kolozsvárra, első alkalommal kocsival mentünk Marosvásárhelyről Kolozsvár központjáig, onnan taxival a reptérre, azzal a felkiáltással, hogy alig drágább a taxi, mint négy személynek a busz.  Menet tényleg olcsó volt.  Jövet a repülőtértől a központig háromszor annyiért utaztunk, mint egy héttel azelőtt a központtól a repülőtérig.  A repülőtér honlapján a taxis figyelmeztetést okkal írták ki.

Következő alkalommal végignéztünk a csomagjainkon, és megszavaztuk magunknak,  hogy  kocsit a városközpontban hagyni- busz- taxi- egyéb helyett alig drágább a saját kocsinkkal kimenni a reptérre, és ott kifizetni a parkolási díjat. Parkolási díjak itt:

http://www.airportcluj.ro/index.php?section=1&page=4&subpage=50&set_lang=en

Kolozsvári repülőtér melletti magánparkoló itt:

http://www.rentacarairport.ro/oras/Cluj-Napoca-ro