Szemelvények- 2013 január

Légitársaságok (időrendi sorrendben)

Hvg.hu| Szuperolcsó repülőjegyekkel száll harcba az Air France a fapadosokkal

„Az Air France 49 eurós jegyárak bevezetését tervezi meglévő járatain, összesen 58 franciaországi belföldi, európai, valamint észak-afrikai célállomásra, 20 euróval alacsonyabb áron eddigi legolcsóbb ajánlatain.”

 

Iho.hu| Összeomlás előtt az ukrán AeroSvit? A társaság cáfol

„Ellentmondásos kép: Budapesten kiegyenlítette a számlákat, fenntartja a járatokat, de a kijevi bázisreptér is pénzt követel.”

„Számos járatot, köztük több budapestit is lefújt az ukrán légitársaság, miután több repülőtéren előre kérték a tarifákat, illetve megtagadták a cég gépeinek kiszolgálását.”

Turizmusonline.hu| Újabb járatokat nyit a Wizz Air Kijevbe

„A kijevi Boriszpol Nemzetközi Repülőtérről 15 járatot törölt január 9-én az Aerosvit, derül ki a reptér oldaláról. Mindeközben a Wizz Air újabb kijevi járatok nyitását jelentette be. Az ukrán légitársaság közlemény szerint továbbra is igyekszik folytatni működését.”

Iho.hu| Wizz: irány Kijev, mi van az északi terjeszkedés mögött?

„További 14 járat Budapest és az ukrán főváros között. Miért éri meg a Baltikum és Skandinávia között repülni?

Gőzerővel fejleszti menetrendjét a tavaly is kétszámjegyű növekedést produkáló Wizzair. A társaság szerdán bejelentette, hogy további 14 járatot indít a Budapest-Kijev útvonalon februárban és márciusban. Március 14-től napi rendszerességgel repülnek majd a Wizz Air gépei a Budapest-Kijev útvonalon.”

Elemzés az új vonalak, főképp a skandináviai-baltikumi hálózatfejlesztés hátteréről.

 

Iho.hu| Heti két Wizz-járat Máltára

„Az új, Budapest–Málta járat május 17-én indul, hetente kétszer, kedden és pénteken közlekedik majd. Málta a harmincötödik ország, amelyet Budapestről közvetlen Wizz Air-járattal el lehet érni.”

 

Marosvásárhelyről indít járatokat a Ryanair   bejegyzésemben  részletesen írtam a fapados új járatairól. (Marosvásárhely- Brüsszel, Marosvásárhely- Pisa).

Iho.hu| Fapadosok harca a kelet-európai légtérben

„Óvatos lépések Romániában

A múlt héten az ír Ryanair diszkont-légitársaság bejelentette, hogy április végétől, illetve május elejétől Marosvásárhelyre is indít ezentúl járatokat, így összekötve az erdélyi várost Brüsszellel és Pisával. Az első időszakban összesen heti négy járattal indul a társaság, amit szokás szerint a forgalom függvényében tud bővíteni.”

„Románia eddig nem volt terepe kelet-európai térségre jellemző Wizz Air kontra Ryanair összecsapásnak. Itt egyértelműen vezető szerepe van a Wizz Airnek, amely Bukarest, Kolozsvár, Marosvásárhely és Temesvár bázissal repül számtalan célállomásra, Arad és Craiova repülőterét pedig Milánóval köti össze. A Ryanair eddig itt csak két vendégmunkás-forgalomra építő Constanca–Pisa és egy Constanca–Milánó járattal volt jelen. A piacon ott van még a Blue Air, amely Bukarestből, Nagyszebenből (Sibiu) és Bákó (Bacau) repülőteréről indít fapados járatokat. Románia óriási piac, óriási vendégmunkás-forgalommal, ahol az igazi verseny még nem indult meg a fapados szereplők között, mert itt még a személygépkocsiról, valamint a kis és nagyobb buszokról kellene az utasokat átterelni a repülőgépekre.”

Newsair.ro| Konstanca- Isztambul

2013 júniusától a  Turkish Airlines beindítja  Konstanca- Isztambul járatait.

Newsair.ro| A Wizzair újraindítja Bukarest- Larnaca járatait.

2013 május 18-tól  indulnak a ciprusi járatok Bukarestből.

Airportal.hu| Látványosan nyomul Ukrajnában a Wizz Air

„A Wizz Air Ukraine 18 új útvonalra nyújtott be kérelmet az ukrán hatóságoknál „

„A légitársaság járatokat indítana többek között Tel-Avivba, Isztambulba, Dubajba, Vilniusba, Prágába, Varsóba, Larnacába, Nápolyba, Thesszalonikibe, Moszkvába, Szentpétervárra, Bakuba, Jerevánba, Minszkbe és Batumiba „

Budapest–Bern nyártól már heti négyszer

„A 2013-as nyári menetrendben már vasárnap is közlekedik a svájci SkyWork Airlines járata Budapest és Bern között „

Hvg.hu| Disneylandbe repül az easyJet

„Megállapodást kötött az easyJet fapados légitársaság a párizsi Disneylanddel, így a parkba látogatóknak rugalmasabb utazási és szálláslehetőségeket kínálnak a foglalások során.” 
 

Newsair.ro| Az Air Berlin Bukarestbe érkezett

Január 28-tól indultak a  Berlin- Bukarest-  Berlin járatok.

Turizmusonline.hu| HOP! - az Air France csoport vadonatúj légitársasága

„Az Air France csoport három regionális légitársaságát, a Brit Airt, a Regionalt és az Airlinairt átszervezve vadonatúj légitársaságot indít HOP! néven. A társaság járatai Európa különböző városait kötik össze Franciaországgal, közölte az Air France.”

Iho.hu| Air France helyett a vidám Hop! jár majd Budapestre

„À la carte diszkontosítás, 98 gép, 530 járat március 31-től.”

„Ezt a taktikát követi tehát a fő partner, a KLM, meg persze a fő konkurens, a Lufthansa is, amely nemrég jelentette be, hogy a Germanwings alá tereli a legnagyobb gyűjtőreptereken kívüli szinte teljes európai forgalmát. Teszi mindezt ráadásul egy olyan érdekes à la carte megoldással, ami azt jelenti, hogy egy járaton, egy gépen belül kínál egyidőben fapados, economy és prémium-szolgáltatást, kinek mire van szüksége, kinek mit enged meg a pénztárcája.”

 

Velencei karnevál

 Hvg.hu| Utazzon a velencei karneválra - itt a költségvetés

„Milyen élet az, amiben egyetlen velencei karnevál sem fért el? Semmilyen. A mulatság zarándokútja Casanova városába vezet. 3 éjszaka, 4 nap, sok maszk.”

Hvg.hu| 7 utánozhatatlan program a velencei karneválon, árakkal

„Barokk bál, gondolás szerenád, Casanova kalandjai - egyszer el kell látogatnia az igazi velencei karneválra. 7 program, amit megengedhet magának. Vagy másnak a közelgő Valentin-napon.”

További programok:  http://www.venice-carnival-italy.com/

 Utazás

 Hvg.hu| Wikivoyage néven indított új oldalt a Wikipédia

„Utazási portált indított Wikivoyage néven 12. születésnapja alkalmából a Wikipédia online enciklopédia működtetője.

A wikivoyage.org kilenc nyelven indult el, és már mintegy 50 ezer szócikket tartalmaz úti célokról. A Wikipédiához hasonlóan önkéntesek szerkesztik közösen. Eddig 200 önkéntes szerkesztő csatlakozott hozzájuk.”

Hvg.hu| Csak egy kézipoggyász a repülőn: Brüsszelnek tennie kell valamit

„Az Európai Parlament Közlekedési és Turisztikai Bizottsága által kezdeményezett vita lényege, hogy a légitársaságok, elsősorban az alacsony költségekkel dolgozó, úgynevezett fapados légitársaságok önkényesen határozzák meg a fedélzetre felvihető poggyászok méretét és súlyát, így az Európán belüli légiközlekedés egysége sérül.”

Repülőtér

 Transindex.ro| Kolozsvár: részben le kell bontani a délkeleti körgyűrűt

"Kolozsváron a négy éve átadott délkeleti körgyűrű egy szakaszát is le kell bontani ahhoz, hogy helyet csináljanak a repülőtér két éve épülő új kifutópályájának."

A képeket Hajni készítette. Köszönjük, Hajni!

Hó és ónos eső

Januárban már megint hullt a hó. Januárban már megint esett az ónos eső. Januárban már megint köd volt. Januárban már megint zord volt az időjárás. Januárban már megint bezártak a repülőterek.  De legalábbis megbénultak. Januárban már megint több száz járatot töröltek.  Vagy átirányítottak. 

 Az utasok jogairól, illetve arról, hogy mit tehetsz, ha a járatodat törölték, részletesen írtam   Járat törölve-harmadik rész bejegyzésemben.

Járat törölve- második rész  bejegyzésemben pedig megpróbáltam bölcs tanácsokat adni, illetve kézipoggyászos túlélőkészletet összeállítni.

Linkgyűjtemény: repülőterek, vonattársaságok, autóbuszok bejegyzésemet  ajánlottam  azoknak, akik a repülőtéren tudják meg, hogy a járatukat törölték.
 

Következzen egy szubjektív januári hírösszeállítás.

Január 14

Iho.hu| Késések Ferihegyen: egypályás üzem

 „Egy időre az 1-es pályát is le kellett zárni, több gép várakozott a légtérben.

A havazás és a szél miatt a budapesti Liszt Ferenc-repülőtér két futópályája közül csak az egyiket használhatják a repülők, egy ideig mindkét pálya zárva volt – közölte Hardy Mihály, a Budapest Airport vállalati és közkapcsolati igazgatója.”

Január 17 

Iho.hu| Bezárt Bécs, több járat Budapesten szállt le

 “Az intenzív havazás miatt délután le kellett zárni a bécsi repülőteret, emiatt egy sor repülőgép Budapesten szállt le, úgynevezett kitérő állomásra. Az utasok egy részét busszal viszik át az osztrák fővárosba, más légitársaságok pedig megvárják, amíg sikerül megtisztítani a hótól a schwechati futópályákat – adja hírül a Budapest Airport.”

Newsair.ro| Késések és járattörlések a köd miatt

A sűrű köd miatt a bukaresti  Henri Coanda repülőtéren több járatnak volt 7 óránál nagyobb  késése,  a temesvári, kolozsvári, Iasi-i  Tarom- járatokat töröltek, a Larnacai járatot  pedig Konstancára irányították.

Realitatea.net| Köd a kolozsvári repülőtéren

Több járat késik

Realitatea.net| A köd miatt nem lehetett leszállni a craiovai repülőtéren

A Carpatair-gép visszatért Temesvárra.

Január 19

Hvg.hu| Londont is hazavágta a hirtelen tél

"Heathrow-n a tervezett 1300 járatból pénteken háromszázat törölni kellett a pályák jegesedése miatt; a törölt járatok között volt a British Airways Budapestre közlekedő esti gépe is.

Szombaton további száz járatot töröltek a menetrendből, elsősorban a pénteki fennakadás áthúzódó hatásaként. A British Airways - a Heathrow-t használó legnagyobb légitársaság, amely a repülőtér fel- és leszállási jogainak 40 százalékával rendelkezik - szombaton közölte, hogy az előző napi törlések miatt számos repülőgépe "nem a megfelelő helyen tartózkodik" a szombati menetrend tartása szempontjából, és a gépek elrendezése időt vesz igénybe."

Január 20

Newsair.ro| A havazás káoszt okozott az európai légiközlekedésben

A genfi nemzetközi repülőteret bezárták, más repülőterek  pedig, mint a párizsi Charles de Gaulle, a londoni Heatrow vagy pedig Frankfurt, több száz járatot töröltek.

Január 21

 Hvg.hu| Sokak utazását elrontja ma az időjárás

„Szétzilálta a menetrendet a zord téli időjárás hétfő hajnalban a frankfurti repülőtéren, az utasoknak késésekre és járatkimaradásokra kell számítaniuk - közölte a repteret üzemeltető Fraport társaság egyik szóvivője.

A Lufthansa német légitársaság reggelig 140 belföldi és európai járatát törölte, ezért lényegében új repülési tervet kell összeállítani. A szóvivő szerint a késéseket a szükséges fokozott biztonsági intézkedések indokolják. Frankfurtban ugyanis havazik, ezért tovább tartanak a jégtelenítési munkák.

Ónos eső azonban ma már nem várható - tette hozzá a szóvivő, utalva arra, hogy vasárnap az ónos eső átmenetileg megbénította Németország legnagyobb légikikötőjének forgalmát.

Vasárnap a heves havazás miatt a párizsi repülőtereken is törölték a járatok negyven százalékát, a tengerentúli járatokat azonban elindították. A lehullott jelentős mennyiségű hó miatt Franciaország jelentős részén megbénult a közúti és a vasúti közlekedés is.”

Iho.hu| Még Moszkvának is túl sok a hó

"Négy nap alatt 50 centi: óriási közlekedési káosz, de a légiforgalomban nincs fennakadás."

Realitatea.net| Káosz a kolozsvári repülőtéren: egy és hét óra közötti késések

Több, a kolozsvári repülőtérről induló, illetve ide érkező  WizzAir- járat  késik, más járatok indulását hétfőre halasztották. A kolozsvári repülőtér nyilatkozata szerint  a késésekért a repülőtársaság, nem pedig a repülőtér felel.

Január 22

Newsair.ro| A sűrű köd miatt nem szállt fel az egyetlen aradi járat

A WizzAir Arad- Milanoi járatát törölték.

Január 25

Realitatea.net| A köd miatt a Bukarest- Nagybánya járat Szatmáron szállt le

Ha nem köd, akkor sztrájk:

Hvg.hu| Háromezer Germanwings-utasnak fájhat a feje

„Az észak-rajna vesztfáliai biztonsági személyzet nemrég bejelentett sztrájkja miatt a Köln-Bonn repülőtéren is jelentős korlátozások várhatóak - közölte a Germanwings. A légitársaság emiatt néhány járat törlésére, illetve késleltetésére kényszerült, mindez a társaság szerint tizenöt útvonalat és hozzávetőleg 3000 utast érint.”

Utóirat

Mindezek ellenére az utasok többsége minden különösebb probléma nélkül eljut a célállomásra. :)

A képeket Hajni készítette, a  München-  Szeben útvonalon. Köszönjük, Hajni!

Bangkoki utazás: repülő és tuk-tuk

Kambodzsa nem  fapados célpont.  Thaiföld sem. Hajni Bangkok- útleírását kivételesen mégis megosztom. Először is, mert nagyon szép :) Másodszor pedig  azért, mert  jó szervezéssel, szerencsés repülőjegy- foglalással  az utat  ki lehet hozni az utazási irodák ára alatt. Hajniék a Turkish Airlines   -al  repültek, szúrópróbával megnéztem egy Isztambul- Bangkok árat. Abszolút értékben nem olcsó, de én egy  sima tengerparti  4-5*-os all inclusive árával  hasonlítanám.   És akkor már nem is tűnik olyan soknak.

Amúgy Hajniék először Bukarestből Isztambulba repültek, 1h 20 perces repülés,  majd 1 h 35 percnyi várakozás után „alig” 9 órás repülés következett.  Ehhez képest  jövet mindez  11 h + 2 h + 1 1/2 h, tehát kb  két és fél órával több volt.

További magyarázat helyett következzen maga az útleírás.

Köszönjük, Hajni!

 Városnézőben

Bangkok-Thaiföld

Eredetileg Kambodzsába indultunk egy kalandtúrára, de a lehetőség magától adódott, ezért rápakoltunk néhány napot a szabadságunkból és szétnéztünk egy kicsit Bangkokban, illetve ahogy a helyiek nevezik, az Angyalok Városában. Nem bántuk meg.

Bangkok mintegy 8 millió lakossal rendelkezik, s az egyik legérdekesebb és sokarcúbb város,  amit valaha láttam. A modern felhőkarcolók, a csatornák és a szegénynegyedek, na meg a csodálatos Wat-ok (templomok) és arany Buddha-  szobrok nagyon jól megvannak egymás mellett.  A várost keresztül-kasul átszövő függő autópályák árnyékában békésen zsúfolódnak egymás mellett a kis sikátorok, a csatornák mentén a szerelőműhelyek, varrodák vagy kézműveskuckók, minden az utcán, az út szélén történik, a potenciális kliensek becsalogatásától a családi vacsoráig, vagy a délutáni pihenőig. Eleinte igencsak gyakran kerített hatalmába az az érzés, hogy mind a nyolc millió lakos egyszerre tartózkodik az utcán – aztán lassan megszoktuk... 

Az utakon való közlekedés ugyanilyen zsúfolt és rendezetlennek tűnő, a tuk-tukok és motorbiciklik sokaságát a taxik, kamionok, buszok és nagyon drága óriásterepjárók váltogatják, középosztály nincs. A képet csak színesítik az útszéli mozgó ételárusok és gyümölcspréselők,  grillsütők , bármit rögtön elkészítenek, csak ki kell választani az alapanyagokat.

A szállásunk elég közel volt a történelmi központhoz, ezért reggel fogtunk egy tuk-tukot és 150 bahtért elmentünk a Grand palace-hoz, megnézni Thaiföld leghíresebb palotáját, na meg a smaragd Buddhát. Belépéskor ellenőrizték, hogy megfelelő öltözetet viseljünk, akinek túl rövid volt a nadrágja, bérelnie kellett hosszú lepleket. Mi úgy döntöttünk, hogy inkább megvásároljuk a színes elefántmintás bugyogókat, úgyis szükség lesz még rá.  A palota és környéke csodálatos, szavakkal nem lehet ecsetelni,  ezt látni kell!

Ebben a pagodában található a smaragd Buddha szobra, sajnos nem szabad bent fenyképezni: 

A Chakri épületcsoport:

Fiatal buddhista szerzetes tanítja az iskolásokat.  A szerzetesek közül sokan csak egy bizonyos időre vonulnak be a kolostorba,  lehet ez akár csak néhány hét, vagy hónap is.  Sokan közülük egyetemre járnak, mások társadalmi munkát vállalnak, szegényeknek segítenek és eközben nagyon szerény életet élnek. A mindennapi betevőjüket adományokból gyűjtik és naponta csak kétszer esznek, reggel és délben.

Nem győztük csodálni az épületek gyönyörű részleteit,  a csipkés tetőktől a fényesen berakott mozaikokig.

Miután kicsodálkoztuk magunkat a tűző napon (37 fokos meleg volt éppen), leintettünk néhány tuk-tukot, hogy vinne át a fekvő Buddha templomába.  Hát ezek a tukkosok nagyon rátartiak, a másfél km-es útra mindenképpen legalább 2oo bahtot kértek, ezért inkább vettünk egy-egy jeges kávét, s átballagtunk saját lábainkon. A szobor lenyűgöző, ilyent nem mindennap látni, 47 m hosszú, állva is épp csak a kicsi lábujjáig értünk fel.  

És nem csak a szobor, az egész épületegyüttes egy újabb, csodálatosan szép remekmű.

A nehéz nap után estére nagyszerű programot szerveztünk – thai masszázs a kínai negyedben. A kínálat ebből is elég nagy, de hamar rájön az ember:  a legjobb szalon az, amelyik mindig tele van vendéggel. Érdemes várni egy félórát, hogy ügyes és határozott kezek keményen nyomogassák végig a lábaidat-karjaidat, gyúrjanak és vacskoljanak, majd összepakoljanak, akár a vasalt ruhát és végigcsattogtassanak összetett praclijukkal.  Nem sok esélyed van időközben jelezni, hogy te nem ehhez vagy szokva, aztán a döbbenet hamar végetér, az óra elröpült, s magad is csak csodálkozol azon, hogy mennyire jól érzed magad és igazán felfrissültél! S mindezt 2oo bahtért! Itt nem érdemes alkudozni, de bárhol máshol igen, legyen az tuk-tukos, vagy piaci árus, avagy taxis. Esténként kimentünk valamelyik éjszakai piacra, Chinatownba, a Sukhumvit Roadra, vagy a Khao San Roadra, a hátizsákos negyedbe nézelődni és alkudozni.

Érdemes elmenni a Chatuchak piacra is, itt minden megtalálható amit el lehet képzelni, de csak a hétvégeken működik. Mindenütt próbálják behúzni a turistát és legtöbb helyen dupláját kérik az árnak. Ez mindig így van a piacon, a kézműveseknél meg a tuk-tukosoknál. A taxisok is próbálkoznak, esti fuvarra elkérnek akár 3oo bahtot is egy olyan szakaszon, ahol a taximéter csak 55-7o bahtot mutat. Előre meg kell egyezni az árban, s akkor nincs vita. 

A piacon kérheted az ár felét is, legtöbbször benne van. Ha nem akar alkudni sebaj, állj tovább, mert utánad fog jönni. De ha lehozta az árat arra az összegre, amit ígértél, akkor illik megvenni a portékát.

A taxisokkal viszonylag egyszerű a helyzet, csak hivatalos sárga számtáblás taxiba szabad beülni, s ott is előre kell kérni, hogy taximéterrel mérje a fizetendő értéket. Másképp könnyedén kifizettetik a dupláját, akár háromszorosát  a fuvardíjnak. És mi nem tudtuk, de a folyami csónakázásoknál is feltétlenül alkudni kell. Mi egy másfél órás motorcsónakos útért a Chao-Phraya folyón 2ooo bahtot fizettünk, utólag kiderült, fele értékben is megkaphattuk volna. Ez volt a tandíjunk, kifizettük...

Hamar véget értek a vakációs napok, indulnunk kellett haza. Időben mentünk a reptérre, jó két órát kellett őgyelegjünk, mire behúzták a gépünket. Ezalatt megcsodáltuk a modern épületet, a mitológiai ihletésű szobrokat és a csodálatos orchidea-szigeteket.

A  repülőn nagyon tetszett a kiszolgálás és a személyzet udvariassága. Én főként Európában repültem ezidáig, de ehhez hasonló előzékenységben rég nem volt részem. Türelmesek voltak, gyerekekkel foglalkoztak, ha valaki épp a wc-n volt,  amikor osztották a forró vizes törülközőcskéket, akkor odafigyeltek, s amikor visszakerült a helyére,  akkor jöttek és hozták neki is a kendőt.  Na meg a kaja is bőséges volt és jóízű. Ilyent sem mondtam repülős kajáról az utóbbi időben :).

Utoljára  egy különleges élményt osztanék meg - a visszaúton épp várakozóban voltunk Isztambulban, s csavarogtunk az üzletekben, amikor egy helyes török fiatalember hallotta a beszédünket, megszólított, s angolul kérdezte, hogy ti magyarok vagytok?  Mi mondtuk igen, de ő honnan jött rá, ha nem tud magyarul ?!  Aztán elmesélte, hogy főiskolai dolgozata néhány kelet-európai népcsoport elemzése  és összehasonlítása volt, többek között a magyar és török népek közötti kapcsolatokról is sokat írt. Majd megkérdezte, hogy ismerős-e a dal,  amit  most elénekel – s ezzel gyönyörű hangon  rázendített a Honfoglalás c. film betétdalára, hát fantasztikus élmény volt, ezt biztos nem felejtem el!

Marosvásárhelyről indít járatokat a Ryanair

E-nepujsag.ro|Marosvásárhelyen nyit bázist a Ryanair

"Április 30-ától újabb légitársaság működtet járatokat a marosvásárhelyi Transilvania repülőtérről. A Ryanair fapados légitársaság aligazgatója, Kate Sherry tegnap sajtótájékoztatón jelentette be, hogy a cég második romániai bázisát Marosvásárhelyre telepíti, ahonnan Brüsszel és Pisa felé üzemeltet légi járatokat.

Több mint egyéves tárgyalások zárultak sikeresen: a Transilvania repülőtér vezetősége és a Ryanair low-cost légitársaság között létrejött szerződés értelmében 2013. április 30-tól a légiszolgáltató két járattal avatja fel marosvásárhelyi bázisát. Egyelőre Brüsszel és Pisa irányába indít gépeket a szolgáltató, de Kate Sherry, a Ryanair aligazgatója nem zárta ki annak a lehetőségét sem, hogy jövőben újabb járatokat indítsanak."

Hvg.hu|Marosvásárhelyre megy a RyanAir

"Marosvásárhelyről is indít járatokat az ír Ryanair diszkont légitársaság - jelentették be szerdán az erdélyi városban.

Európa legnagyobb diszkont légitársasága április végén, illetve május elején indítja első brüsszeli és pisai járatát az erdélyi repülőtérről heti négy alkalommal - közölte Kate Serry, a Ryanair fejlesztési igazgatója. Terveik szerint az idén 30 ezer utast fognak szállítani a két marosvásárhelyi járaton. A légitársaság becslése szerint a Romániából induló és az oda érkező járataikon összesen 80 ezer utast szállítanak 2013-ban.

A repülőteret működtető Maros megyei önkormányzat és a légitársaság öt évre kötött szerződést. A Kolozsvártól 110 kilométerre lévő erdélyi város repülőterének tavaly 305 ezer utasa volt, a létesítményt működtető önkormányzat 400 ezerre akarja növelni az idén ezt a létszámot.

A Ryanair a második diszkont légitársaság a Wizz Air után, amely a marosvásárhelyi repülőtérről indít járatokat. Az ír társaság romániai úti céljai között eddig csak a Fekete-tenger parti Konstanca város szerepelt."

Repülőjegyek ára

Ma jelentek meg a marosvásárhelyi repülőjegyek a RyanAir honlapján.

Marosvásárhely- Pisa, illetve Pisa- Marosvásárhely májusban vagy  júniusban: egy út ára 27,99 és 42,99 Euró között van.

Marosvásárhely- Brüsszel, illetve  Brüsszel- Marosvásárhely májusban vagy  júniusban: egy út ára  34,99  Euró.

Ha nagyon pontosak akarunk lenni, akkor Charleroi, nem pedig Brüsszel. A Wizzair és a Ryanair-gépek  is a Charleroi- repülőtéren szállnak le, 45 km-re Brüsszel központjától.

A fenti árak a  teljes tranzakciós érték 2%-át jelentő bankkártyás fizetési díjat  nem tartalmazzák.

A RyanAir –jegy árában viszont nagy kézipoggyász  van, nem pedig kis kézipoggyász, mint a WizzAir-nél. Lásd   Kézipoggyász illetve Kézipoggyászdíj a WizzAir járatain  bejegyzéseimet.

Tehát internetes-utasfelvétellel, NAGY  kézipoggyásszal  a fenti árakra csak 2%-ot kell rászámítani.

Amit még fizetned kell- a repülőtéri transzfer. Erről részletesen  Repülőtéri transzfer bejegyzésemben írtam.

Röviden annyit, hogy  hogy Marosvásárhely központjából a repülőtérre a legegyszerűbb (és legolcsóbb) a Balinttrans kisbuszával kimenni. A kisbusz a főtérről indul (Rózsák tere, Tarom iroda előtt), a honlap szerint 11,30-kor.  Egy út ára 7 lej, tehát kevesebb, mint 2 euró.

A pisai repülőtér honlapja  szerint  a repülőtér 1 km-re van Pisa központjától, 80 km-re Firenzétől.  Firenze, Siena , Lucca, Viareggio és Pisa irányába indulnak buszok, a vonatállomásig pedig 40 m-t kell gyalogolni. Jegyeket a  reptéri információs pultnál is lehet vásárolni.

Charleroi-ból Brüsszelbe pedig egy jó óra alatt lehet busszal/ vonattal bejutni, kb. 10 Euróért:

http://www.charleroi-airport.com/en/passengers/acces-and-parking/by-rail-bus/index.html