A következő címkéjű bejegyzések mutatása: kézipoggyász. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: kézipoggyász. Összes bejegyzés megjelenítése

2013. december 30., hétfő

Visszatekintés




A telefon még az ágy alatt is csörgött. Az éjjeliszekrényről vertem le. Éjjel egy óra lehetett, és kómásan hallgattam  István barátunk hadarását:  „Csak-még-most-az-egyszer-segíts-nem-akar-összejönni-az-online-checkin-és -hajnalban-indul-a-repülő-Rómába!” Öt percig próbáltam  a paplan alól kibogozni a dolgokat. Mikor kimásztam az ágyból és bekapcsoltam a gépet, ünnepélyesen megfogadtam, hogy másnap feltöltök a netre- felhőbe- akármibe egy  adag képet: PrintScrn és Ctrl/V ütemes nyomogatásával  fogom illusztrálni a foglalást, online checkint és hasonlókat.


Másnap már nagyratörőbb terveim voltak.  Gondoltam, írok fapados alapfogalmakról és arról, hogy  mikor foglaljunk   és  mikor ne foglaljunk fapadost.


Kanadai kollégám, Laci írt  Roger Hodgson - európai turnéjáról, és akkor már  végigvettük, hogy lehet  olcsón  eljutni Roger Hodgson koncertjeireA Scorpions isztambuli koncertjére is kerestünk  olcsó repülőjegyet.



Irtam a fapados árnyékos oldaláról is.  Voltak bejegyzések  törölt járatokról, repülőtéri  túlélőkészletről, illetve az utasok jogairól, és arról, hogy   mit tehetsz, ha a járatodat átirányították/ törölték .  Fapados árak, fapados szolgáltatások  bejegyzés sem az olcsó repülőjáratokat dicsőitette, Rablók, tolvajok és zsebmetszők bejegyzésemben pedig ellopott bankkártyákról, iratokról, gyorssegélyről írtam.


Utaztunk a  Marosvásárhely- Budapest útvonalon, hogy gyakorlatban is bemutassuk  a fapados tudnivalókat  szép időben  és márciusi hóviharban:  Utazás február 54-én.
T. András  spanyol vakációja a legnépszerűbb bejegyzések között van, amúgy vele  pecáztunk az Adrián  is.
Hajni  Bangkoki utazásáról   mesélt,  B.András a  Helsinki- München- Kolozsvár  útvonalról, Csaba  pedig a   Marosvásárhely- Párizs- London repülőútról.
 
Párizsról “csak” három részes beszámoló született, Rómáról  négy részes, hála István útitervének.
Részt vettünk egy  klasszikus török körutazáson, kirándultunk  Costa Bravan, és futottunk egy jót a  barcelonai repülőtéren.









Sípályák közelébe kerestünk  repülőjegyet erdélyieknek,   ajándékoztunk  repülőjegyet. Irtunk havi hírösszefoglalókat, próbáltunk idejében hírt adni az új repülőjáratokról, repülőtársaságokról, promóciókról  és repülőtéri újdonságokról.






Tizenkilenc hónap és úgy harmincezer oldalmegjelenítés van mögöttünk. Mit lehet ilyenkor kívánni- először is, egészséget. Jókedvet, pénzt az utakhoz. És barátokat, mert nélkülük nem az igazi az utazás.

BÚÉK 2014!






2013. október 3., csütörtök

Fapados árak, fapados szolgáltatások

Budapest, Liszt Ferenc repülőtér.

A repülőjegyem 12 euróba került egy jó hónappal ezelőtt. Szinte kétszer ennyit  fizettem volna, ha  nem  az  internetes utasfelvételt választom.




Útitársam 10 eurót fizetett a nagy kézipoggyászért,  a Wizzair járatain csak a kis kézipoggyász ingyenes.





A terminál épületében még minden nagyon szép, minden nagyon jó, mindennel nagyon meg vagyunk elégedve.
Az üvegfalakon túl  a repülőket, nem pedig a fura építményt figyeljük.






Útlevélellenőrzés után elhagyjuk az épületet, és elindulunk a folyosón.



A gurulós bőrönd néha gurul, néha nem gurul....



Szerencsésen lejutottunk.  Bicegők, tűsarkú cipősek, babakocsit cipelők gyakorolják csak a lépcsőzést.  A nagy kézipoggyászosok pedig emelgessék csak a bőröndjüket.





Hangulatos rácsok között folytatódik a kalandtúra.




Már látszik a fény az alagút végén.





Még néhány méter a rácsok között a betonon.





B2, B3, B4 beszállókapu a sátorban.






Itt lehet kényelmesen álldogálni 30-40 percet felszállás előtt.


Az utolsó szakasz. Most éppen nincs kánikula, nem esik, nem havazik. De jó!



















Felszállás után már csak a repülés öröme marad. Mert a repülés mindenkié.







Lásd még:

Fapados-alapfogalmak
Kézipoggyász
Internetes utasfelvéte (online check-in)
Kézipoggyászdíj a Wizz Air járatain


2013. január 31., csütörtök

Szemelvények- 2013 január



Légitársaságok (időrendi sorrendben)


„Az Air France 49 eurós jegyárak bevezetését tervezi meglévő járatain, összesen 58 franciaországi belföldi, európai, valamint észak-afrikai célállomásra, 20 euróval alacsonyabb áron eddigi legolcsóbb ajánlatain.”
 
„Ellentmondásos kép: Budapesten kiegyenlítette a számlákat, fenntartja a járatokat, de a kijevi bázisreptér is pénzt követel.”
„Számos járatot, köztük több budapestit is lefújt az ukrán légitársaság, miután több repülőtéren előre kérték a tarifákat, illetve megtagadták a cég gépeinek kiszolgálását.”

„A kijevi Boriszpol Nemzetközi Repülőtérről 15 járatot törölt január 9-én az Aerosvit, derül ki a reptér oldaláról. Mindeközben a Wizz Air újabb kijevi járatok nyitását jelentette be. Az ukrán légitársaság közlemény szerint továbbra is igyekszik folytatni működését.”

„További 14 járat Budapest és az ukrán főváros között. Miért éri meg a Baltikum és Skandinávia között repülni?
Gőzerővel fejleszti menetrendjét a tavaly is kétszámjegyű növekedést produkáló Wizzair. A társaság szerdán bejelentette, hogy további 14 járatot indít a Budapest-Kijev útvonalon februárban és márciusban. Március 14-től napi rendszerességgel repülnek majd a Wizz Air gépei a Budapest-Kijev útvonalon.”
Elemzés az új vonalak, főképp a skandináviai-baltikumi hálózatfejlesztés hátteréről.
 
„Az új, Budapest–Málta járat május 17-én indul, hetente kétszer, kedden és pénteken közlekedik majd. Málta a harmincötödik ország, amelyet Budapestről közvetlen Wizz Air-járattal el lehet érni.”
 
Marosvásárhelyről indít járatokat a Ryanair   bejegyzésemben  részletesen írtam a fapados új járatairól. (Marosvásárhely- Brüsszel, Marosvásárhely- Pisa).

„Óvatos lépések Romániában
A múlt héten az ír Ryanair diszkont-légitársaság bejelentette, hogy április végétől, illetve május elejétől Marosvásárhelyre is indít ezentúl járatokat, így összekötve az erdélyi várost Brüsszellel és Pisával. Az első időszakban összesen heti négy járattal indul a társaság, amit szokás szerint a forgalom függvényében tud bővíteni.”
„Románia eddig nem volt terepe kelet-európai térségre jellemző Wizz Air kontra Ryanair összecsapásnak. Itt egyértelműen vezető szerepe van a Wizz Airnek, amely Bukarest, Kolozsvár, Marosvásárhely és Temesvár bázissal repül számtalan célállomásra, Arad és Craiova repülőterét pedig Milánóval köti össze. A Ryanair eddig itt csak két vendégmunkás-forgalomra építő Constanca–Pisa és egy Constanca–Milánó járattal volt jelen. A piacon ott van még a Blue Air, amely Bukarestből, Nagyszebenből (Sibiu) és Bákó (Bacau) repülőteréről indít fapados járatokat. Románia óriási piac, óriási vendégmunkás-forgalommal, ahol az igazi verseny még nem indult meg a fapados szereplők között, mert itt még a személygépkocsiról, valamint a kis és nagyobb buszokról kellene az utasokat átterelni a repülőgépekre.”

2013 júniusától a  Turkish Airlines beindítja  Konstanca- Isztambul járatait.

2013 május 18-tól  indulnak a ciprusi járatok Bukarestből.






„A Wizz Air Ukraine 18 új útvonalra nyújtott be kérelmet az ukrán hatóságoknál „
„A légitársaság járatokat indítana többek között Tel-Avivba, Isztambulba, Dubajba, Vilniusba, Prágába, Varsóba, Larnacába, Nápolyba, Thesszalonikibe, Moszkvába, Szentpétervárra, Bakuba, Jerevánba, Minszkbe és Batumiba „

„A 2013-as nyári menetrendben már vasárnap is közlekedik a svájci SkyWork Airlines járata Budapest és Bern között „

„Megállapodást kötött az easyJet fapados légitársaság a párizsi Disneylanddel, így a parkba látogatóknak rugalmasabb utazási és szálláslehetőségeket kínálnak a foglalások során.” 
 
Január 28-tól indultak a  Berlin- Bukarest-  Berlin járatok.

„Az Air France csoport három regionális légitársaságát, a Brit Airt, a Regionalt és az Airlinairt átszervezve vadonatúj légitársaságot indít HOP! néven. A társaság járatai Európa különböző városait kötik össze Franciaországgal, közölte az Air France.”

„À la carte diszkontosítás, 98 gép, 530 járat március 31-től.”
„Ezt a taktikát követi tehát a fő partner, a KLM, meg persze a fő konkurens, a Lufthansa is, amely nemrég jelentette be, hogy a Germanwings alá tereli a legnagyobb gyűjtőreptereken kívüli szinte teljes európai forgalmát. Teszi mindezt ráadásul egy olyan érdekes à la carte megoldással, ami azt jelenti, hogy egy járaton, egy gépen belül kínál egyidőben fapados, economy és prémium-szolgáltatást, kinek mire van szüksége, kinek mit enged meg a pénztárcája.”
 

Velencei karnevál

„Milyen élet az, amiben egyetlen velencei karnevál sem fért el? Semmilyen. A mulatság zarándokútja Casanova városába vezet. 3 éjszaka, 4 nap, sok maszk.”

„Barokk bál, gondolás szerenád, Casanova kalandjai - egyszer el kell látogatnia az igazi velencei karneválra. 7 program, amit megengedhet magának. Vagy másnak a közelgő Valentin-napon.”
További programok:  http://www.venice-carnival-italy.com/



 Utazás

„Utazási portált indított Wikivoyage néven 12. születésnapja alkalmából a Wikipédia online enciklopédia működtetője.
A wikivoyage.org kilenc nyelven indult el, és már mintegy 50 ezer szócikket tartalmaz úti célokról. A Wikipédiához hasonlóan önkéntesek szerkesztik közösen. Eddig 200 önkéntes szerkesztő csatlakozott hozzájuk.”

„Az Európai Parlament Közlekedési és Turisztikai Bizottsága által kezdeményezett vita lényege, hogy a légitársaságok, elsősorban az alacsony költségekkel dolgozó, úgynevezett fapados légitársaságok önkényesen határozzák meg a fedélzetre felvihető poggyászok méretét és súlyát, így az Európán belüli légiközlekedés egysége sérül.”

Repülőtér

"Kolozsváron a négy éve átadott délkeleti körgyűrű egy szakaszát is le kell bontani ahhoz, hogy helyet csináljanak a repülőtér két éve épülő új kifutópályájának."

A képeket Hajni készítette. Köszönjük, Hajni!

2013. január 17., csütörtök

Marosvásárhelyről indít járatokat a Ryanair


"Április 30-ától újabb légitársaság működtet járatokat a marosvásárhelyi Transilvania repülőtérről. A Ryanair fapados légitársaság aligazgatója, Kate Sherry tegnap sajtótájékoztatón jelentette be, hogy a cég második romániai bázisát Marosvásárhelyre telepíti, ahonnan Brüsszel és Pisa felé üzemeltet légi járatokat.
Több mint egyéves tárgyalások zárultak sikeresen: a Transilvania repülőtér vezetősége és a Ryanair low-cost légitársaság között létrejött szerződés értelmében 2013. április 30-tól a légiszolgáltató két járattal avatja fel marosvásárhelyi bázisát. Egyelőre Brüsszel és Pisa irányába indít gépeket a szolgáltató, de Kate Sherry, a Ryanair aligazgatója nem zárta ki annak a lehetőségét sem, hogy jövőben újabb járatokat indítsanak."


"Marosvásárhelyről is indít járatokat az ír Ryanair diszkont légitársaság - jelentették be szerdán az erdélyi városban.
Európa legnagyobb diszkont légitársasága április végén, illetve május elején indítja első brüsszeli és pisai járatát az erdélyi repülőtérről heti négy alkalommal - közölte Kate Serry, a Ryanair fejlesztési igazgatója. Terveik szerint az idén 30 ezer utast fognak szállítani a két marosvásárhelyi járaton. A légitársaság becslése szerint a Romániából induló és az oda érkező járataikon összesen 80 ezer utast szállítanak 2013-ban.
A repülőteret működtető Maros megyei önkormányzat és a légitársaság öt évre kötött szerződést. A Kolozsvártól 110 kilométerre lévő erdélyi város repülőterének tavaly 305 ezer utasa volt, a létesítményt működtető önkormányzat 400 ezerre akarja növelni az idén ezt a létszámot.
A Ryanair a második diszkont légitársaság a Wizz Air után, amely a marosvásárhelyi repülőtérről indít járatokat. Az ír társaság romániai úti céljai között eddig csak a Fekete-tenger parti Konstanca város szerepelt."

Repülőjegyek ára

Ma jelentek meg a marosvásárhelyi repülőjegyek a RyanAir honlapján.
Marosvásárhely- Pisa, illetve Pisa- Marosvásárhely májusban vagy  júniusban: egy út ára 27,99 és 42,99 Euró között van.
Marosvásárhely- Brüsszel, illetve  Brüsszel- Marosvásárhely májusban vagy  júniusban: egy út ára  34,99  Euró.

Ha nagyon pontosak akarunk lenni, akkor Charleroi, nem pedig Brüsszel. A Wizzair és a Ryanair-gépek  is a Charleroi- repülőtéren szállnak le, 45 km-re Brüsszel központjától.

A fenti árak a  teljes tranzakciós érték 2%-át jelentő bankkártyás fizetési díjat  nem tartalmazzák.
A RyanAir –jegy árában viszont nagy kézipoggyász  van, nem pedig kis kézipoggyász, mint a WizzAir-nél. Lásd   Kézipoggyász illetve Kézipoggyászdíj a WizzAir járatain  bejegyzéseimet.

Tehát internetes-utasfelvétellel, NAGY  kézipoggyásszal  a fenti árakra csak 2%-ot kell rászámítani.

Amit még fizetned kell- a repülőtéri transzfer. Erről részletesen  Repülőtéri transzfer bejegyzésemben írtam.
Röviden annyit, hogy  hogy Marosvásárhely központjából a repülőtérre a legegyszerűbb (és legolcsóbb) a Balinttrans kisbuszával kimenni. A kisbusz a főtérről indul (Rózsák tere, Tarom iroda előtt), a honlap szerint 11,30-kor.  Egy út ára 7 lej, tehát kevesebb, mint 2 euró.

pisai repülőtér honlapja  szerint  a repülőtér 1 km-re van Pisa központjától, 80 km-re Firenzétől.  Firenze, Siena , Lucca, Viareggio és Pisa irányába indulnak buszok, a vonatállomásig pedig 40 m-t kell gyalogolni. Jegyeket a  reptéri információs pultnál is lehet vásárolni.

Charleroi-ból Brüsszelbe pedig egy jó óra alatt lehet busszal/ vonattal bejutni, kb. 10 Euróért:





2013. január 10., csütörtök

Síelés repülővel- Erdélyieknek



Erdélyből két személynek olcsóbb, gyorsabb és kényelmesebb  repülővel utazni a francia, olasz, esetleg a svájci sípályákra, mint saját autóval két napig kocsikázni, fizetni a benzint, sztrádadíjat,  és két éjszakára szállást . Négy személynek se kerül sokkal többe jókor megvásárolt repülőjeggyel, illetve jól megválasztott transzferrel.
A Budapestről induló repülőkről, sípályák elérhetőségéről előző bejegyzésemben olvashatsz.
Erdélyieknek az észak- olaszországi  repülőjáratokat ajánlanám, átszállás nélkül,  tehát Milanot, Torinot, Velencét.  A fenti repülőterektől  nagyon keveset kell utazni a síközpontokig.  Genf budapestieknek jó választás, de Erdélyből  nem az igazi Budapestig eljutni  busszal/ vonattal/ kocsival, onnan repülni Genfbe, onnan továbbutazni a sípályákig.  Kakukktojásként megemlíteném Párizst  ( WizzAir- járattal Kolozsvárról, Bukarestből vagy Temesvárról ), és innen vonattal (TGV, illetve Lunea) a Francia Alpokba, illetve Svájcba.    reklám szerint   20, illetve 35 eurós jegyek is vannak- legalábbis elvileg. Vonatjegyekről Interrail bejegyzésemben is írtam.

 

Repülőjáratok és jegyárak

A jegyárakat ma néztem ki, februári utakra. Az árat utanként és személyenként értsd, és  csak a kis kézipoggyászt tartalmazza.
Milánó Bergamo - WizzAir- rel
Aradról 18-27 euró
Bukarestből 22-27 euró
Kolozsvárról 22-37 euró
Marosvásárhelyről 18-30 euró
Temesvárról  18-37 euró

Velence Treviso - WizzAir- rel
Bukarestből 23-47 euró
Kolozsvárról 23-39 euró
Temesvárról  16-32 euró

Torino - WizzAir- rel
Bukarestből 20-32 euró

Amit a repülőjegyen kívül fizetned kell:


  • feladott poggyász. Hála a Wizzair új  kézipoggyász- szabályzatának , ezt télen nem lehet megúszni. Szerintem két embernek elég egy feladott poggyász (32 kg a maximum), ez most 20 euró .  Erről részletesen Feladott poggyász bejegyzésemben olvashatsz.

  • síléc szállítása vagy bérlése. Sportfelszerelés díja a WizzAir-nél most  40 euró  utanként. Sífelszerelés bérlésekor is olcsóbb és biztosabb az online foglalás, egy hétre max. 70-80 euró.  Harmadik lehetőség a sípálya közelében  venni  lécet (esetleg használtat is,  a síiskolák is árulják), és csak hazafelé fizetni a sportfelszerelést. A bakancs szerintem befér a feladott poggyászba

  • út a sípályákig. Több embernek bérelt mikrobuszt ajánlanék, kevésnek a buszt. A fenti repülőterekről indulnak buszok a síközpontokba, például:
    http://www.flyskishuttle.com/start.php?page=home&lang=EN 
    “GROUP TRANSFER FROM THE AIRPORTS OF VERONA, BERGAMO, VENICE AND TREVISO TO THE SKI SLOPES OF THE TRENTINO-DOLOMITES”
    Előre kell jegyet foglalni, egy út ára 19 euró, oda- vissza 32 euró.


Más közlekedési lehetőségekről információk itt: http://www.j2ski.com/ski_resorts/Airports  (mindegyik repülőtérről mutatja az utat/ szállítást a közeli síközpontokig).
Síelés repülővel - azt meg hogyan? bejegyzésemben részletesen olvashatsz  arról, hogyan juthatsz el a milanoi/ bergamoi  repülőtérről a síközpontokig.





  • szállást, síbérletet, biztosítást  nem számoljuk. Azt mindenképpen fizetni kell.


Sípályákról, szállásról, és altalánban mindenről, ami síeléssel kapcsolatos, információk itt:

Ui- a képeket Gerlitzenben készítettük. Húsz órányi buszozás, és nem másfél órányi repülés után. De ami késik, nem múlik…

Népszerű bejegyzések